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カムプーリーホールドレンチ
EA603CA-2
KTC
■販売価格 8,650円(税込み)
●用途…カムプーリーの回り止めに
●ピンピッチ…23〜100mm
●全長…450mm
●先端ピン…ストレート：φ8mm、つば付：φ16mm
●重量…1.1kg
●セット内容…カムプーリーホールドレンチ×1個、ストレートピン×2個、つば付ピン×2個
<使用方法>
●カムプーリーの形状に応じ、2種類のピン(ストレート/つば付)を選択し、アームに取り付けて下さい。
●カムプーリーにピンをあてがい、回り止め（固定）してボルトをレンチなどで緩め（締め）て下さい。
<特長>
●アームはスプリング機構による開閉式で、常に開く方向へ張力が掛かるため安定性が良い。
●回り止め用のピンは2種類あり、上記2タイプのカムプーリーに対応。
●グリップ部分はローレット加工を施し、握りやすくて力が掛けやすい。 |
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カムプーリーロックツール
EA603CA-6
（アメリカ）Lisle
■販売価格 8,010円(税込み)
●DOHCガソリンエンジンのタイミングベルト交換作業での2つのカムプーリーを固定し、ずれを防止する工具です。
●ピンピッチ…可変：74〜110mm、固定：90mm
●サイズ…110×175mm
●重量…860g
<適用>
●国産軽自動車から普通自動車までのDOHCガソリンエンジン車（FF、FR車）
●ホンダ車、三菱車の一部に使用されている内側が波上波状のカムプーリーに使用する場合は、工具取り付け状態で外力が加わるとプーリーが動く可能性があります。（下部図1）
●可変バルブタイミング機能付き車の場合、形状が異なるため装着できない場合があります。（下部図2）
<特長>
●タイミングベルト交換時、タイミングベルトを外す前にセットし、作業完了までカムプーリーの位置を固定することができます。
●ノブ操作だけで簡単に取り付けができます。
●センターボルトをオフセットしたことにより、タイミングベルト脱着時の作業スペースを確保。
●2つのカムプーリーの間に障害物がある車輌にも使用可能。
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クランクプーリープーラー
EA603EB-20
KTC
■販売価格 38,000円(税込み)
●油圧式
●ホース長…700mm
●総重量…1.7kg
●セット内容…本体、出力シリンダーアダプター（長サイズ・短サイズ）
●クランクプーリーの引抜き作業に
●引き抜き作業は、EA603EB(上部にあります)が必要です。必ず併用してください。
●遠隔操作ができるので、作業が容易になります。
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シャフトシールリムーバー
（アメリカ）Lisle
●カムシャフト、クランクシャフトのシールを取り除けます。
●全長…200mm
●付属品…替刃（1枚）
■仕様（ＰＤＦファイル）
| 品番 |
仕様 |
販売価格(税込み) |
買い物かご |
| EA514BV |
本体 |
4,000円 |
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| EA514BV-1 |
替刃 |
390円 |
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クラッチアライメントツール
EA604EF
（アメリカ）Lisle
■販売価格 5,410円(税込み)
●全長…220mm
●ブッシングサイズ…12mm・12.6mm・14mm・15mm・15.8mm・16mm・17mm・18mm・19mm・20mm
●プレートアライメントコーン…2個
●材質…アルミ＋スチール
■仕様（ＰＤＦファイル）
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クラッチアライニングツール
EA604EK
KTC
■販売価格 6,550円(税込み)
●適用径…φ16〜25mm
●全長…132mm
●重量…120g
●材質…樹脂
●FF車用クラッチの組付けに
●作業台上でクラッチカバーとクラッチを固定できます。
●組み立てられたユニットをそのまま車に取りつけるだけで素早く作業が行えます。
●車上での作業には使用できません。
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エンジンサポートバー
EA993A-8
■販売価格 113,400円(税込み)
☆この商品は小荷物外のため、銀行振り込み（前払い）、もしくはインターネットカード決済のみのご対応となります。
●最大使用荷重…250kgf（2450N）
●ブリッジ最大スライド幅…1550mm
●フット最大スライド幅…810mm
●スライドバー可変角度…32°（片側）
●高さ調節フット伸縮長さ…50mm
●フェンダー傾斜角度…20°以内
●全長…1670mm
●重量…16kg
●自動車用エンジンの保持専用工具
●セットポイントとなるボルトの最大外径・高さ…φ17.5×20mm
●車両のフェンダー取付ボルト・フロントサポート取付ボルト・ストラットタワー取付ボルトに4本のフットをセットして使用します。（フットをセットするボルトをセットポイントと呼びます。）
●衝撃吸収ボディ車に対応
●フェンダーに傾斜があったり前下がりの場合でも地面に対して平行に安定したセッティングが可能
●フェンダーリブが短くフェンダー間にセットできない車種にも対応
●エンジン保持状態で車両の移動及びリフトの昇降作業が可能
●FF車の軽自動車から普通自動車のエンジンに対応（フェンダー及びストラットタワー、フロントサポート取付ボルトのない車種、トラック、1BOXを除く）
●セットポイントが樹脂になっている車種には使用できません。
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